Salut Stockinator74,
C'est une bonne question ! En fait, je continue à me renseigner, mais disons que c'est plus par curiosité et pour être mieux préparé si jamais je suis contacté pour un entretien. Je me dis que plus j'en sais, mieux c'est, même si j'ai déjà postulé. Ça me permettrait d'avoir des questions plus pertinentes à poser et de montrer que je m'intéresse vraiment à l'entreprise. Et puis, ça occupe ! 😄
Bonjour à tous,
Je me demandais, en tant que propriétaire d'une Peugeot 308 (modèle 2015, moteur essence 1.2 PureTech), à quel kilométrage ou après combien d'années il devient impératif de remplacer la courroie de distribution ? J'ai lu pas mal de choses contradictoires sur le net et j'aimerais avoir des avis plus concrets et, si possible, des retours d'expérience.
Merci d'avance pour vos lumières !
Sophie, non, je n'ai pas encore jeté un coup d'œil moi-même. Je ne suis pas mécano pour un sou et j'avoue que je ne sais pas trop où regarder ni à quoi m'attendre. Je pensais justement en parler lors de la prochaine révision, mais l'idée de SavoirVins de faire un contrôle plus tôt me semble pertinente. Je vais peut-être prendre rendez-vous spécifiquement pour ça alors.
Si tu veux aller plus loin, Parfumée, tu peux regarder du côté de l'explication de l'intention (niyya) derrière l'expression. C'est souvent lié à l'idée de se protéger contre le mauvais œil, en reconnaissant que toute bonne chose vient d'Allah. C'est un peu comme installer un pare-feu spirituel, si tu veux. 😉
C'est clair que c'est pas rassurant comme situation. Plusieurs trucs peuvent potentiellement causer ça, mais si ça arrive surtout à l'arrêt, je penserais d'abord à un problème avec la valve de contrôle d'air au ralenti (IAC). Elle peut être encrassée ou défectueuse, et du coup mal réguler l'air qui entre dans le moteur. Ça vaut peut-être le coup de vérifier ça avant de penser à des trucs plus compliqués.
